El actual no ha sido un buen año para las automotrices que compiten en el mercado argentino. Las ventas se desplomaron casi a la mitad y, para colmo, la nueva administración aumentó la cantidad de modelos que van a pagar el impuesto interno.

Esta última medida crea un mar de dudas acerca de las novedades que ya teníamos agendadas, porque muchas que llegan importadas, compiten justamente en franjas donde el impuesto pegará de una manera más intensa.

Sin embargo, creemos que más allá de alguna baja de último momento, estas novedades que te contamos en este informe estarán presentes en algún momento de 2020. Por estricto orden alfabético, estas son las que anotamos para el año que viene.

Audi: Habrá novedades en berlinas, como los nuevos A6 y A8 y también en los SUV, con los nuevos Q3, Q8 y el restyling del Q7.

BAIC: Se centrará en los SUV, con los nuevos BJ20 y X65, que se ubicará como el nuevo tope de gama.

BMW: Tras varios lanzamientos en 2019, va por el nuevo X6 y el rediseño del X1.

Changan: Sigue con su ofensiva de SUV con los nuevos CS35 y CS55.

Chery: Lo mismo para otra china, con los nuevos Tiggo 4 y Tiggo 8.

Chevrolet: Al lanzamiento del Onix la falta la versión turbo, que legará en enero. Sin embargo, lo más importante será la nueva Tracker.

Citroën: La única novedad confirmada es el SUV C5 Aircross, competidor de Peugeot 3008 y otros medianos.

DS: Aun desconocido mundialmente, el primer sedán de la marca debería llegar en 2020 al país. Se llamará 9.

FAW: De la mano de Lifan, la nueva marca debutará con un SUV, el X40.

Fiat: Alguna animación de gama y poco más, salvo que se confirme la llegada de la nueva Strada, aun no estrenada en Brasil.

Ford: Se venderá de forma oficial la F-150 (hoy en preventa), pero llegarán dos SUV medianos, el Territory importado de China y el Kuga, que solo vendrá híbrido de EE.UU. para competir directo con el RAV4.

Great Wall: La marca de utilitarios de Car One sumarán una versión más moderna de su pick up, la Wingle 7.

Haval: La gama de SUV se enriquecerá con la nueva generación del H6.

Honda: Las novedades pasan por el restyling del Civic, también del CR-V (con la incorporación del esperado 4×2) y la nueva Pilot.

JAC: Estrenará muchas novedades. Los SUV S4 y S7, la pick up T8, el furgón mediano Sunray y el primer eléctrico de una marca china, el IEV7S, basado en el S2.

Jaguar: Se anota con el SUV eléctrico I-Pace.

Jeep: Al reciente desembarco del Wrangler, se sumará en el correr del año la pick up Gladiator.

Kia: Se vienen las nuevas generaciones de los Cerato y Soul, este último con versión eléctrica, y el nuevo Seltos, para competir con T-Cross y compañía.

Land Rover: Debutarán las nuevas generaciones de Evoque y Defender y sumará la Range Rover Sport híbrida.

Lexus: Para completar la gama se esperan el sedán ES y la coupé LC.

Mercedes: Se viene con todo entre los SUV con los nuevos GLA, GLB (de siete asientos) y GLE.

Mitsubishi: Completa la gama con tres SUV, los Outlander Sport, Outlander Cross y el Montero Sport basado en la L200.

Nissan: El nuevo Versa mexicano hará que el actual brasileño se mantenga a la venta con el nombre V-Drive, como en otros mercados. También se espera el restyling del X-Trail.

Peugeot: Uno solo pero importante, la nueva generación del 208 producido esta vez en la Argentina.

Porsche: Sumará el Cayenne Coupé y el Taycan eléctrico.

Renault: La nueva Duster ya está confirmada, pero también podría darse el postergado lanzamiento de la pick up Alaskan argentina.

Volkswagen: La Amarok sumará la versión de 258 CV, Polo y Virtus la GTS con motor 150 CV, el Voyage debería adoptar el restyling del Gol, a fin de año debuta el Nivus (un T-Cross más corto y deportivo) y veremos el Tarek, aunque su debut comercial será en 2021.

Volvo: Prepara las versiones híbridas de los XC40, XC60 y XC90.