Pese a la llegada de los Fiat Argo y Cronos 1.3 (ver más) y el Virtus (ver más) con ESP, aun son varios los modelos que permanecen sin ofrecer el dispositivo, ya sea de serie o en todas sus versiones.

Pronto los Renault Sandero y Logan pasarán de no ofrecerlo en toda la gama (a excepción del RS) a sumarlo en las versiones con caja CVT (siempre y cuando se ofrezcan en la Argentina).

Esta es la lista de los que aun permanecen sin el dispositivo en toda la gama:

BAIC D20 y Senova (China)
Chery Fulwin, QQ y Tiggo 3 (China)
Chevrolet Cobalt, Montana, Onix, Prisma y Spin (Brasil)
Citroën Berlingo, C3 y C3 Aircross (Argentina y Brasil)
Fiat Mobi y Strada (Brasil)
Honda WR-V (Brasil)
Hyundai Grand i10 (Corea)
Kia Picanto (Corea)
Nissan March, Note y Versa (Brasil y México)
Peugeot Partner (Argentina)
Renault Duster, Oroch, Kwid y Logan (Colombia, Brasil y Argentina)
Volkswagen Fox, Gol, Up y Voyage (Brasil)

Estos son los que lo ofrecen solo en algunas versiones:

Chery Arrizo 5, Tiggo 2 y Tiggo 5 (China)
Geely Emgrand 7 y Emgrand GS (China)
Haval H1 (China)
Peugeot 208 y 2008 (Brasil)
Renault Sandero (Brasil)
SWM X7 (China)
Volkswagen Saveiro (Brasil)

Recordemos que todos los lanzamientos de nuevos modelos deberán contar con ESP de serie a partir de enero de 2020, mientras que desde 2022 la normativa incluirá a todos los modelos que se comercialicen.