La ayuda gubernamental está posibilitando que varias marcas se acerquen al mercado de los híbridos y eléctricos, que pagan 5 y 2 por ciento de arancel en vez del 35 por ciento habitual a los vehículos extrazona.

Una de ellas es Hyundai, que confirmó hoy que el Ioniq estará a la venta en la Argentina antes de fin de año. Pese a que en otros mercado hay tres variantes (híbrido, híbrido enchufable y eléctrico), al país llegará únicamente la primera.

Esta combina un motor 1.6 Kappa de cuatro cilindros con inyección directa y ciclo Atkinson que rinde 105 CV con uno eléctrico de 44 CV que, juntos, brindan 141 caballos. La transmisión es una de doble embrague, con seis marchas y levas al volante.

El Ioniq tiene una carrocería de 5 puertas y mide 4,47 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,45 de alto, con un baúl 450 litros. Su gran rival en el mercado argentino será el Toyota Prius, que mide 7 cm más de largo, 6 menos de ancho y 2 más de alto.

Los equipamientos tanto de confort como de seguridad se conocerán cerca de la fecha de comercialización, que la marca estima antes de fin de año.