En Europa se vendieron el año pasado 15,6 millones de automóviles, apenas 346 más que en 2017, lo que habla de la estabilidad del mercado. Sin embargo, fue el mejor año desde 2007, cuando se llegó a 16 millones de unidades.

La estadística difundida por Jato Dynamics muestra al VW Golf nuevamente como el preferido de los clientes europeos, aunque con una baja del 8 por ciento, producto sobre todo de la caía en las ventas de las opciones diesel.

Otra de las causas es la aparición del Polo, que tuvo un excelente año, metiéndose en el podio. También le fue muy bien al Totoya Yaris, que llegó el Top Ten; a los Dacia Sandero y Duster (la nueva generación) y al Peugeot 3008, que tuvo el mejor avance entre los 25 primeros con 26 por ciento de mejora.

Entre los que les fue mal, se destacan el Opel Astra, con una caída del 27 por ciento, pero también sufrieron el VW Passat, el Fiat Panda y el Ford Focus.

Este es el Top 25 de Europa, generado por Focus2Move.

1. Volkswagen Golf 445.754
2. Renault Clio 336.268
3. Volkswagen Polo 299.920
4. Ford Fiesta 270.738
5. Nissan Qashqai 233.026
6. Peugeot 208 230.049
7. Volkswagen Tiguan 224.788
8. Skoda Octavia 223.352
9. Toyota Yaris 217.642
10. Opel Corsa 217.036
11. Dacia Sandero 216.306
12. Renault Captur 214.720
13. Citroën C3 210.082
14. Peugeot 3008 204.197
15. Ford Focus 196.583
16. Fiat 500 191.205
17. Dacia Duster 182.100
18. Peugeot 2008 180.204
19. Skoda Fabia 171.511
20. Fiat Panda 168.697
21. Opel Astra 160.275
22. Volkswagen Passat 157.986
23. Mercedes Clase A 156.020
24. Peugeot 308 155.925
25. Ford Kuga 154.125

Los que no llegan al mercado argentino de este listado son: Clio, Qashqai, Octavia, Corsa, C3, Fabia, Panda y Astra. Los Fiesta, Yaris, Focus y Duster corresponden a una nueva generación que no se vende en el país, mientras que Captur es distinto y Sandero lo hace con marca Renault.