La crisis de los medianos también se siente en la marca alemana, que importa sus tres carrocerías (Golf, Variant y Vento) de México.

Tras la noticia de la discontinuación del Focus (ver nota) y la próxima salida del Fluence, son los modelos de Volkswagen los que han recortado bruscamente su oferta.

Mientras que el Vento llegó con apenas dos versiones (ver lanzamiento y prueba del full), del Golf quedan apenas tres: la Confortline hatch, la Confortline Variant (ambas con el 1.4 de 150 CV asociado a una caja DSG) y el GTi (con el 2.0 de 220 CV). Solo esta tiene última un opcional con cuero, que a causa de estar al borde del impuesto al lujo, se consigue al mismo costo.

El más barato de la gama es, curiosamente, el Golf Variant Comfortline, a 930.200 pesos. Luego lo siguen el Golf Confortline 5 puertas a 934.700 pesos, el Vento Confortline a 948.900 pesos, el Vento Highline a 1.151.000 pesos y el Golf GTi a 1.281.162 pesos.

En un momento, VW ofreció las versiones Trendline y Highline (en hatch y familiar), incluso con la opción de caja manual. La base del hatch fue dejada de lado para darle lugar al Polo full, pero a las otras se las llevó la crisis de los medianos, que cada vez recorta más la oferta en este segmento.