Sin contar utilitarios (furgones o pick ups pequeñas), estos son los 21 modelos que aun sobreviven sin sobrepasar los 500.000 pesos.

15 tienen carrocería hatch y 6 son sedán, 17 pertenecen al segmento B y cuatro al segmento A, mientras que 16 se producen en Brasil, uno en China, tres en la Argentina y uno en México.

Varios están bonificados, como por ejemplo el Gol (cuesta $494.200 de lista) o el March (30.000 pesos).

Y si bien todos se vieron afectados por la devaluación, los modelos chinos fueron golpeados fuertemente: el QQ pasó de ser de los mas baratos al puesto 7 y el Lifan X50 ya cotiza por encima del medio millón.

1. Volkswagen Gol 329.000
2. Nissan March 335.500
3. Renault Kwid 360.700
4. Toyota Etios 5p 373.700
5. Nissan Versa 380.800
6. Fiat Mobi 383.100
7. Chery QQ 385.728
8. Toyota Etios 4p 389.000
9. Renault Sandero 391.100
10. Ford Ka 398.100
11. Renault Logan 402.800
12. Ford Ka+ 418.400
13. Chevrolet Onix Joy 424.900
14. Volkswagen Up 425.800
15. Nissan Note 435.100
16. Chevrolet Prisma Joy 460.900
17. Peugeot 208 464.000
18. Citroën C3 466.000
19. Fiat Argo 471.700
20. Fiat Cronos 481.500
21. Ford Fiesta 485.000