Con sorpresa, porque se lo esperaba para fin del próximo mes, Volkswagen presentó el nuevo Vento, que viene a reemplazar al anterior.

Siempre producido en México, se basa ahora en la plataforma modular MQB, la misma del Golf, Tiguan Allspace y varios modelos del Grupo VW en todo el mundo.

Presentado oficialmente en Detroit este año, llega a los pocos meses con su diseño continuista, pero con nueva trompa y medidas algo más grandes: 4 cm más largo, 1 cm más ancho, 1 cm más alto y 4 cm más largo entre ejes. El baúl se mantiene con 510 litros.

Hay dos versiones, Comfortline y Highline, ambas con el motor 1.4 turbo de 150 CV asociado a una caja automática Tiptronic de seis marchas (antes venía con la DSG). En 2019 llegará la GLi con el 2.0 turbo de 230 CV y la DSG de seis marchas.

El Comfortline, a 779.900 pesos, ofrece seis airbags, ESP, faros antiniebla delanteros, sensor de estacionamiento delantero y trasero, llantas de aleación de 16″, pantalla táctil de 8″, cargador inalámbrico de celulares, dirección eléctrica, climatizdor bizona, control crucero, cámara de retroceso y freno de estacionamiento eléctrico.

El Highline, a 882.000 pesos, suma tapizados de cuero, llantas de 17″, faros Full led, instrumental digital, techo panorámico eléctrico, acceso sin llave, butaca eléctrica y butacas calefaccionadas.

El modelo viene en cinco colores: azul, megro, plata, blanco y gris. Como rivales se anotan los Chevrolet Cruze,Citroën C4 Lounge, Fiat Tipo, Ford Focus, Honda Civic, Kia Cerato, Nissan Sentra, Peugeot 408, Renault Fluence y Toyota Corolla.