La disparada del dólar, se sabe, afecta a todo el mercado argentino. En nuestro país son varias las marcas importadoras que cotizan sus modelos en la divisa norteamericana, con lo cual sin tocar las listas, esos vehículos sufrieron el aumento desde el vamos.

Pero las otras, las que muestran sus valores en pesos, también mostraron fuertes aumentos, más allá del efecto lógico inflacionario que suelen mostrar cada mes y que ya había repercutido en las listas de abril. Sin embargo, no todas llegaron al promedio del 5 por ciento que tuvo la mayoría. Analizamos caso por caso.

Por ejemplo, Alfa Romeo, Audi, BAIC, BMW, Foton, Geely, Hyundai, Jaguar, Kia, Land Rover, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Porsche, Shineray, Smart, Subatu, Suzuki y Volvo no tocaron sus listas en dólares, pero Dodge, Jeep y Ram aumentaron un 2 por ciento en esa divisa.

En todos estos casos, hubo aumentos, en pesos, comparables a los que creció el dólar en estos días, produciendo fuertes aumentos e ingresando modelos al denominado impuesto al lujo, que cotiza en pesos.

De las que están en pesos, Lifan creció el 2 por ciento promedio; Nissan casi un 3; Ford, Renault y Toyota aumentaron casi el 4; Chery y DFSK entre el 4 y el 5 por ciento; Chevrolet promedió un 4,6 (con un pico de casi 6 en la Tracker) y tanto Citroën, Fiat, Honda, Jeep, Peugeot y Volkswagen, subieron el 5 por ciento promedio (con picos del 8 en el C-Elysée, de 7 en el Civic, del 10 en el Renegade y por encima del 6 en los importados del león y del 12 en los de VW). Mientras que DS, que juega en pesos entre importadoras en dólares, debió aumentar un 11,5 por ciento.